Значительное влияние на конструкцию дорожной одежды оказывают влажность и пучинистые свойства грунта рабочего слоя (активной зоны) земляного полотна. При традиционном решении дорожной конструкции может значительно повышаться влажность грунта в процессе эксплуатации дороги, вследствие чего ухудшаются прочностные и деформативные характеристики грунта рабочего слоя по сравнению с первоначальными (при строительстве дороги). Для обеспечения прочности дорожной одежды в таких случаях приходится увеличивать толщину ее основания. Повышение влажности пучинистого грунта рабочего слоя вызывает также необходимость устройства морозозащитного слоя значительной толщины. Все эти необходимые меры ведут, как правило, к значительному удорожанию дорожной конструкции. Как оптимизировать затраты и сделать конструкцию оптимальной? Ответ на этот вопрос прост: применять геосинтетические материалы. В мировой практике строительства, реконструкции и ремонта, автомобильных дорог для создания дополнительных слоев (прослоек) различного назначения широко используются геосинтетические материалы. ?х привлекательность, прежде всего, определяется:

• технологической формой поставки, высоким качеством материала заводского изготовления, т.е. возможностью создания дополнительных слоев (прослоек) гарантированного качества при минимальных трудозатратах на месте производства работ и минимальных транспортных расходах;
• выполнением в комплексе или раздельно несколько функций - армирования, дренирования, защиты и гидроизоляции;
• разнообразием самих геосинтетических материалов, различающихся по структуре, технологии производства, составу сырья, а значит по показателям свойств. На сегодняшний день на российском рынке представлен широкий спектр геосинтетических материалов ( геотекстиль, геосетки, георешетки, геоматы, геокомпозиты, геомембраны и т.д.), как отечественных, так и зарубежных производителей. Все эти замечательные материалы способны решать различные вопросы и задачи возникающие в процессе строительства и эксплуатации автомобильных дорог (слабое несущее основание, пучинистые грунты, высокий уровень грунтовых вод, нехватка дорожно-строительных материалов и т.д.
• )

При всем разнообразии видов в этой статье хочется выделить геомембраны ?зостуд, ?зостуд Про и геокомпозиты ?зостуд Гео и рассказать об их полезных свойствах.

?зостуд Про

?зостуд Гео

?зостуд

Геомембраны ?зостуд, ?зостуд Гео, ?зостуд Про, применяемые в дорожном строительстве это гидроизоляционные рулонные материалы из полиэтилена высокой плотности. Основная функция мембран ?зостуд - гидроизоляционная, дополнительная - армирующая. В дорожных конструкциях гидроизоляционные геомембраны ?зостуд применяются, как правило, в земляном полотне. Теория применения данного вида геосинтетика ( мембран ?зостуд, ?зостуд Гео) проста - использование гидроизоляции в земляном полотне позволяет снизить расчетную влажность и тем самым повысить прочностные характеристики грунта и вследствие и всей конструкции в целом. Эффект армирования достигается за счет прочности самой геомембраны ?зостуд (возможности скрепления, сварки отдельных полотен материала). Неотъемлемым условием применения гидроизоляционных мембран (?зостуд, ?зостуд Гео) в дорожной конструкции является заложение материала с уклоном в сторону обочин для наиболее эффективного отвода воды из тела конструкции. На рисунке представлена схема расположения геомембраны ?зостуд в дорожной конструкции.

1. Земляное полотно над геомембраной ?зостуд
2. Дорожная одежда
3. Геомембрана ?зостуд, ?зостуд Гео, ?зостуд ПРО.

Применение комбинации прослоек – дренирующей (геотекстиля) и гидроизолирующей (геомембраны ?зостуд), поможет более эффективно решать вопросы гидроизоляции и отвода воды из конструкции. Сочетание свойств позволит ограничить изменение первоначальной (строительной) влажности грунта или сохранить ее в процессе эксплуатации дороги. Тем самым искусственно стабилизировать прочностные и деформативные характеристики грунта рабочего слоя земляного полотна Прослойки (дренирующая-геотекстиль и гидроизолирующая - ?зостуд) или геокомпозит (?зостуд Гео) дадут возможность ограничить или практически исключить ежегодное неравномерное поднятие дорожной одежды в результате морозного пучения грунтов и последующее неравномерное опускание при оттаивании земляного полотна в весенний (неблагоприятный) период. Кроме того, обеспечиваются экономия дорожно-строительных материалов за счет уменьшения толщины конструкции, повышение долговечности дорожной одежды и улучшение ее транспортно-эксплуатационных характеристик.